Пробег водородных автомобилей оказался провальным - машины не выдержали испытания

2008-08-26
В Америке состоялся первый масштабный пробег автомобилей, работающих на топливоводородных элементах - Hydrogen Road Tour 08. В 13-дневном мероприятии приняли участие девять автопроизводителей - Honda, General Motors, Toyota, Ford, BMW, Daimler, Hyundai, Nissan и Volkswagen. Такой действенной рекламой они хотели доказать необходимость сооружения большего числа водородных заправочных станций. Но, к их разочарованию, пробег закончился неудачно, – это красноречиво показало, что машины на водороде пока не готовы для внедрения в массовое производство, пишет "РБК Daily".Старт заезда состоялся в Портленде, штат Мэн, и проходил через 31 город по 18 штатам с финишом в Лос-Анджелесе. Но из-за технических проблем большую часть намеченного пути автомобили не смогли проделать самостоятельно - их пришлось везти на эвакуаторах. Оказалось, что машины не были готовы к условиям каждодневной эксплуатации.Сейчас в США насчитывается 60 топливоводородных станций, из которых только две открыты для широкого использования без предоставления специальных документов. Несмотря на неудачу, организаторы Hydrogen Road Tour 08 не отчаиваются и надеются, что заправки все же будут строиться - сначала в крупных городах, та как там наблюдается интерес к транспортным средствам на альтернативном топливе.Напомним, что недавно японский концерн Honda начал предоставлять в США в лизинг 200 водородных минивэнов FXC Clarity. General Motors, в свою очередь, тестирует на общественных дорогах водородные кроссоверы Chevrolet Equinox, а также планирует к 2010 году адаптировать все внедорожники марки Hummer к биоэтанольной смеси Е-85. Как уже сообщалось, первыми Hummer "на спирту" станут кроссовер H2 2009 модельного гола и пикап на его платформе.Между тем, американские автомобильные эксперты отмечают, что водородные модели из-за своего технического несовершенства к нормальной эксплуатации пока не готовы.Что касается России, то наши аналитики вообще не видят перспектив у водородного топлива. "Постройка сети водородных станций — очень затратное мероприятие, как и ее дальнейшее обслуживание. Кроме того, сегодня массовое производство водорода невыгодно: для этого нет дешевой технологии, равно как и предпосылок к удешевлению ее в ближайшие годы",говорит директор по исследованиям консалтингового агентства "Автокадр" Константин Прохорцев. А вот в Европе к водородным автомобилям относятся не столь категорично. Так, в апреле 2008 года в британском Бирмингемском университете открылась первая заправочная станция для машин, работающих на водороде. Еще три будут открыты позднее в Лондоне, а к 2010 году в стране появится минимум 12 таких заправочных станций.

Еще новости:

» Россиянам теперь придется ставить на учет в ГИБДД даже электромобили
» Джордж Клуни разбил машину своей поклонницы и купил ей новую за 28 000 долларов
» В центре Москвы угнали Bentley стоимостью более 4 миллионов рублей
» Стартуют российские продажи хэтчбека Fiat 500. Минимальная цена - 555 000 рублей
» Два подростка мчались по улицам на офисном кресле с мотором от газонокосилки
» "Лихач" разогнался на новом суперкаре Audi R8 до 280 км/ч и утопил машину в реке
» По вине водителя Bentley без электричества остался целый поселок
» Новосибирец построил джип из вертолета, трактора, БТР и "Волги"
» Первый открытый Bugatti Veyron ушел с молотка за 2,9 миллиона долларов
» 8-месячного ребенка убила сработавшая подушка безопасности
Авто-новости. Загрузка ...